连接链条51的另一端连接有缓冲链组52,缓冲链组52用于在自缓冲链条50受力拉紧时伸长进而吸收冲击能量,缓冲链组52的另一端连接有连接环组53,连接环组53用于与第二安装架20外端上表面上的凸耳21可拆卸式连接。本可选方案中,如图3和图4所示,各缓冲链组52包括呈“u”型的上滑链521和下滑链522,以及用于提供压缩弹性力以吸收冲击能量的缓冲弹簧523,上滑链521的链尾由其开口端朝向其封闭端方向弯折形成用于对缓冲弹簧523进行上限位的上限位倒勾5210,下滑链522的链尾由其开口端朝向其封闭端弯折形成用于对缓冲弹簧523进行下限位的下限位倒勾5220。上滑链521的开口端与下滑链522的开口端呈转动角度的相对插接布设,新疆HCN屈恩机具汽车斜扫厂,并通过缓冲弹簧523进行轴向弹性支撑,上滑链521的封闭端穿设于连接链条51的连接环上,下滑链522的封闭端穿设于连接环组53上。具体地,缓冲弹簧523为压缩弹簧;上滑链521和下滑链522两者呈90°角垂直相交。雪铲转场时,在举升施力件60作用下,新疆HCN屈恩机具汽车斜扫厂,举升臂40的外端向上抬升,新疆HCN屈恩机具汽车斜扫厂,在自缓冲链条50作用下,铲板30被提升起一定高度,此时,自缓冲链条50的缓冲弹簧523被压缩一部分达到平衡,车辆在经过颠簸路面时,由于自缓冲链条50是柔性结构。家用汽车斜扫的种类有哪些?新疆HCN屈恩机具汽车斜扫厂
扩大了适用范围,便于推广使用。附图说明图1为本发明的俯视结构示意图;图2为本发明的正面结构示意图;图3为本发明的稳定杆放大结构示意图。图中:1、推铲;101、推板;102、卡槽;2、警示灯;201、安装块;3、安装座;4、液压杆;5、连接座;6、安装杆;7、调节架;8、第二连接座;9、第二连接杆;10、安装架;11、固定杆;12、安装板;1201、安装孔;13、第二安装座;14、第二液压杆;15、连接板;16、橡皮保护垫;17、稳定杆;1701、连接孔;1702、第二连接孔;18、螺纹杆;1801、调节杆。具体实施方式下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。在本发明的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,是为了便于描述本发明和简化描述。新疆HCN屈恩机具汽车斜扫厂汽车斜扫的使用原理是什么?
本发明涉及除雪技术领域,具体为一种带缓冲功能的汽车斜扫除雪铲。背景技术:从国内外来看,除雪的方式很多,如:机械除雪、融雪除雪、综合式除雪等。机械除雪是通过机械设备清理积雪的方法;融雪除雪是利用热能或撒布化学药剂而使积雪融化的一种方法;综合式除雪是机械除雪与融雪除雪相结合的一种除雪方法。这三种除雪方法各有其特点,机械除雪应用为普遍,其原因是其除雪效率高、成本低、无污染,但对结冰路面及低等级路面除雪效果差。主要适用于机场、高速公路及主要街路除雪。现市面上的大多数除雪车上的除雪铲具有缓冲功能较差、装置的灵活性较低、对路段的适应性较低、装置的功能多样性偏低和工作效率低下的问题。针对上述问题,为提高除雪铲的缓冲功能、装置的灵活性、对路段的适应性、装置的功能多样性和工作效率,为此,我们提出了一种带缓冲功能的汽车斜扫除雪铲。技术实现要素:本发明的目的在于提供一种带缓冲功能的汽车斜扫除雪铲,解决了背景技术中的问题。为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种带缓冲功能的汽车斜扫除雪铲,包括安装机构、缓冲机构和安装铲,安装机构与缓冲机构活动连接,缓冲机构与安装铲活动连接。
从而带动筒体转动的调节方式,操作简单方便,性能稳定可靠,不会产生操作失灵等故障,并利用限位结构显示转向。附图说明图1是本发明的结构示意图。图2是抛雪机构的分解示意图。图3是排雪风扇的结构示意图。图4是轮毂的总体结构示意图。图5是轮毂的总体结构图。图6是轮毂轮体的外缘面示意图。图7是轮毂轮体的外侧端面示意图。图8是转动调节装置的结构示意图。图9是转动调节装置的分解结构示意图。图10是限位机构的结构示意图。图中,1、机体;2、发动机;3、扫雪罩;4、绞龙轴;5、铲雪刀;6、进雪口;7、后圆筒;8、排雪风扇;9、抛雪筒;10、安装底座;11、出雪口;12、安装贴合面;13、安装平面;14、风扇座;15、叶片;16、轴套;17、折边;18、铲口;19、进雪缺口;20、焊接线;21、延伸折边;22、轮体;23、安装凹槽;24、连接板;25、轴孔;26、连接孔;27、连接轴;28、插管;29、加强板组;30、挡圈;31、紧固孔;32、轮胎安装槽;33、充气导槽;34、密封导面;35、挡边;36、加强隔条;37、支撑杆;38、传动底板;39、连接角铁;40、螺杆;41、调节杆;42、固定座;43、大伞齿;44、小伞齿;45、卡槽;46、限位板;47、卡口;48、卡块;49、限位挡边。汽车斜扫的分类有哪几种?
进而防止雪铲和除雪车产生疲劳损伤,保护雪铲和除雪车结构,同时能够改善自身的受力状况,防止失效使雪铲下坠进而造成安全事故。可选地,如图1所示,举升施力件60为举升油缸或举升气缸。可选地,如图1、图3和图4所示,自缓冲链条50包括滑动穿设于举升臂40外端中的连接链条51,连接链条51的两端各连接有缓冲链组52,缓冲链组52用于在自缓冲链条50受力拉紧时伸长进而吸收冲击能量。各缓冲链组52的自由端连接有连接环组53,连接环组53用于与第二安装架20外端上表面上的凸耳21可拆卸式连接。安装时,自缓冲链条50一端的连接环组53与第二安装架20外端上表面上的凸耳21相连,自缓冲链条50的另一端由举升臂40外端上的通孔穿过后与第二安装架20外端上表面上的另一个凸耳21相连。可选地,在另一实施例中,结合图5所示,自缓冲链条50的数量为两根,两根自缓冲链条50分设于举升臂40的两侧,各自缓冲链条50的一端与第二安装架20的外端可拆卸式,各自缓冲链条50的另一端插设于举升臂40的外端上。具体地,举升臂40外端的两侧壁各设有内凹的进入槽401,及与进入槽401连通且沿直线延伸的直线卡槽402。自缓冲链条50包括连接链条51,连接链条51的一端由进入槽401进入后卡入直线卡槽402中。徐州屈恩的汽车斜扫报价。新疆HCN屈恩机具汽车斜扫厂
汽车斜扫的使用几个步骤?新疆HCN屈恩机具汽车斜扫厂
调整柱111调整至需要长度后使用锁紧螺母114锁紧固定长度。进一步地,调整柱111的中部设有通孔1110,用于插入加力杆调整调整柱111。可选地,如图1和图2所示,导向锁紧结构120包括用于在雪铲与过渡连接架80连接过程中对雪铲进行导向的导向结构。导向结构包括设置于安装架10的连接板11上的导向定位块121,以及设置于过渡连接架80的第二连接板上的导向定位槽,导向定位块121与导向定位槽配合设置,以在雪铲下降过程中导向定位块121插入导向定位槽内以对雪铲进行导向和定位。可选地,如图1和图2所示,安装架10沿宽度方向的两侧分别设有安装侧板12,过渡连接架80沿宽度方向的两侧分别设有与安装侧板12对应的第二安装侧板82。导向锁紧结构120还包括用于将雪铲与过渡连接架80锁紧固定的锁紧结构,锁紧结构包括设置于各安装侧板12上的多组锁紧连接件123,及对应设置于各第二安装侧板82上用于卡设锁紧连接件123的卡槽124,以在雪铲下降过程中锁紧连接件123卡设于对应设置的卡槽124中以将安装架10与过渡连接架80锁紧固定。将本发明除雪车中雪铲与车架安装时,具体操作过程为:首先在安装架10两侧各安装一组升降调节构件90。新疆HCN屈恩机具汽车斜扫厂
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